Islah Çelikleri
Islah çelikleri, kimyasal yapısı özellikle karbon miktarı bakımından sertleştirilmeye elverişli olan ve ıslah işlemi sonunda belirli bir çekme dayanımında yüksek tokluk özelliği gösteren, makine imalat çelikleridir. İşlem sonucu kazandıkları üstün mekanik özelliklerden dolayı, çeşitli makine ve motor parçaları, krank milleri, akslar, kumanda ve tahrik parçaları, piston kolları, dişliler ve şaft imalatı başta olmak üzere makine imalat parçalarının önemli bölümünü oluştururlar.
MKE Normu: Ç 4140
DIN Normu: 4140
Kullanılan İsmi: Islah Çeliği
Kullanıldığı Yerler: Yüksek Dayanım Gerektiren Makina Parçaları ve Araçları, Yapı Araç ve Gereçleri, Miller vs. yapımında
Su Verme: Elverişli
Kaynak: Elverişsiz
| Kimyasal Analizi (%) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Mn | Si | P | S | Cr | Mo |
| 0,35-0,44 | 0,60 – 0,90 | 0,15 – 0,35 | en çok 0,040 | en çok 0,040 | 0,80 – 1,10 | 0,15 – 0,25 |
Kaynak: MKE Normu Özel Nitelikte Çelik Türleri Kataloğu – MKE Yayınları, 1978
| %Kalite | C | Si | Mn | P | S | Cr | Mo | V | Kullanım Alanları |
| 42CrMo4 (4140) | 0,38 0,45 | 0,15 0,40 | 0,50 0,80 | 0,035 | 0,035 | 0,90 1,20 | 0,15 0,30 | – | Krank milleri,akslar,dişli çark,otomobil ve uçak yapımında kullanılır. |
| 34CrMo4 (4135) | 0,30 0,37 | 0,15 0,40 | 0,50 0,80 | 0,035 | 0,035 | 0,90 1,20 | 0,15 0,35 | – | Otomobil ve uçak yapımında,krank mili,aks mili ve kovanı gibi sünekliği yüksek parçalar |
| 25CrMo4 (4130) | 0,22 0,29 | 0,15 0,40 | 0,50 0,80 | 0,035 | 0,035 | 0,90 1,20 | 0,15 0,30 | – | Çeşitli makina ve motor parçaları,aks mili ve kovanı,türbin parçaları ve kanadı |
| 41Cr4 (5140) | 0,38 0,45 | 0,15 0,40 | 0,60 0,90 | 0,035 | 0,035 | 0,90 1,20 | – | – | Taşıt ve motor yapımında,krank mili,ön aks,aks kovanı,direksiyon mili ve benzeri parçalar |
| 37Cr4 (5135) | 0,34 0,41 | 0,15 0,40 | 0,60 0,90 | 0,035 | 0,035 | 0,90 1,20 | – | – | Şanzıman parçaları,piston kolu,krank mili ve dişli çarkların üretiminde kullanılır. |
| 34Cr4 (5132) | 0,30 0,37 | 0,15 0,40 | 0,60 0,90 | 0,035 | 0,035 | 0,90 1,20 | – | – | Kumanda ve tahrik parçaları,ön aks,aks kovanı gibi parçalar,krank mili |
| 34CrNiMo6 (4340) | 0,30 0,38 | 0,15 0,40 | 0,30 0,60 | 0,035 | 0,035 | 1,80 2,20 | 0,15 0,30 | – | Otomobil ve motor yapımında,krank mili ve diğer tahrik aksamı,ön aks,aks kovanı |
| 30CrNiMo8 | 0,26 0,33 | 0,15 0,40 | 0,30 0,60 | 0,035 | 0,035 | 1,40 1,70 | 0,30 0,50 | – | Dayanım ,süneklilik ve elastikliğin ön planda olduğu çok zorlanan parçalar |
| 36CrNiMo4 (9840) | 0,32 0,40 | 0,15 0,40 | 0,50 0,80 | 0,035 | 0,035 | 0,90 1,20 | 0,15 0,30 | – | Krank mili,aks,aks kovanı,dingil gibi çok fazla zorlanan parçaların üretiminde kullanılır. |
| 50CrMo4 (4150) | 0,46 0,51 | 0,15 0,40 | 0,50 0,80 | 0,035 | 0,035 | 0,90 1,20 | 0,15 0,30 | – | Otomobil ve uçak yapımında yüksek süneklikte parçalar,şanzıman,direksiyon parçaları |
| 30CrMoV9 | 0,26 0,34 | 0,15 0,40 | 0,40 0,70 | 0,035 | 0,035 | 2,30 2,70 | – | 0,10 0,20 | Çeşitli cıvata,somun ve saplamalarda,zorlanan krank millerinin üretiminde kullanılır. |
| 50CrV4 (6150) | 0,47 0,55 | 0,15 0,40 | 0,70 1,10 | 0,035 | 0,035 | 0,90 1,20 | – | 0,10 0,20 | Dişli çark,mil,yönlendirme parçası gibi aşınmaya zorlanan parçalar |
KALİTE EŞDEĞERLERİ
| Malzeme no | DIN | SEA/AISI | AFNOR | UNI | BS | JIS | EN | GOST |
| 1.7035 | 41Cr4 | 5140 | 42C4, 41Cr4 | 41Cr4 | 530A40, H40,M40 | SCM440(H) | 41Cr4 | 40Ch |
| 1.7218 | 25CrMo4 | 4130 | 25CD4, 25CrMo4 | 25CrMo4 | SCM420, 430 | 25CrMo4 | 20ChM | |
| 1.7223 | 42CrMo4 | 4140 | 42CD4TS | 42CrMo4 | 708M40 | SCM440 | 41CrMo4 | 40ChFA |
| 1.7223 1.7522 | 41CrMo4 | 4140 | 42CD4 | 38CrMo4, 41CrMo4 | 708M40 | SCM440 | 41CrMo4 | 40ChFA |
| 1.2332 | ||||||||
| 1.7228 | 50CrMo4 | 4150 | 50CrMo4 | 708A47 | SCM445H | 50CrMo4 | ||
| 1.6580 | 30CrNiMo8 | 4340 | 30NCD8 | 817A37 | SNCM431 | 30NiCrMo8 | 40Ch2N2M A | |
| 1.6582 | 34CrNiMo6 | 4337 | 35NcD6 | 35NiCrMo6 KB | 817M40 | SNCM447 | 34CrNiMo6 | 38Ch2N2M A |
| 1.8915 | 51CrV4 | 50CV4, 51CrV4 | 50CrV4 | 735A51, H51 | SUP 10 | P46ONL1 | ||
| 1.6546 | 40NiCrMo2-2 | 8640 | 40NCD2 | 40NiCrMo2 (KB) | 3111-Type 7 | SNCM240 | 38ChGNM |
